Конструкция цепи противоскольжения

Колесные цепи противоскольжения – это своего рода съемные протекторы, превращающие шины автомобиля для шоссейной езды в колеса для передвижения по бездорожью. По конструкции это обычно армированная цепь в виде сети, подогнанной по размеру для равномерного облегания покрышки по всей поверхности.

Устройство колесных цепей

Конструкция протекторов противоскольжения определяется их назначением – улучшить сцепные характеристики на рыхлом снегу, льду, грязи и т. п. По конструкции это две продольные цепи на окружности колеса, соединенные поперечными цепями или резиновыми «грунтозацепами».

Рассмотрим обычный случай. Семья едет на пикник после затяжных дождей. Сворачивая на проселочную дорогу, водитель видит перед собой огромную грязевую лужу. В такой ситуации и спасают цепи противоскольжения. Они надеваются на колеса, и семья без проблем прибывает в пункт назначения.

Пригождаются цепи и зимой. Именно они обеспечивают безопасную езду по гололеду, особенно по крутым обледеневшим спускам и подъемам, где и шипованная резина может подвести.

Все цепи противоскольжения делятся на две группы: жесткие и мягкие. У жестких применяются металлические цепи в качестве поперечных элементов, а у мягких - резиновые «грунтозацепы». Плетутся колесные цепи обычно ромбом или лесенкой. При этом могут использоваться цепи с различной формой и величиной звеньев. В качестве материалов применяются алюминий, армированный пластик, сталь и даже титан. Существуют конструктивные исполнения с шипами.

Далее >>

Следующая статья: Как выбирать цепи противоскольжения https://nn-cepi.ru/kak-vybirat-cepi-protivoskoljeniya.html

Предыдущая статья: Обустройство скотного двора. Цепи для сельского хозяйства https://nn-cepi.ru/obustroistvo-skotnogo-dvora.html